先看重點:大陸國內線不是每張經濟艙機票都一定附20公斤托運行李。國航、南航、東航等傳統航空的自營國內航班,常見經濟艙免費托運額為20公斤;春秋航空、九元航空等低成本航空則可能依票價產品提供0公斤或不同額度。最準確的判斷方式不是看「經濟艙」三個字,而是查看訂單或電子客票上的免費行李額。若需要加購,通常出發前透過航空公司官方渠道購買,比到了機場櫃檯才處理更有選擇。
台灣旅客到大陸玩多個城市,常會先搭兩岸航班抵達上海、廣州、成都或北京,再轉大陸國內線前往新疆、雲南、東北或二三線城市。最容易踩雷的情況,是第一段國際線有23公斤托運額,卻以為後段大陸國內線也會自動沿用。
實際上,行李額取決於航空公司、票價產品、艙等、是否同一張聯程票,以及實際承運航空公司。以下整理出發前最需要確認的規則與操作方式。
大陸國內線托運行李快速比較
| 票種/情況 | 常見托運額 | 最重要的確認方式 |
|---|---|---|
| 傳統航空自營國內線經濟艙 | 常見20公斤 | 看客票顯示,不只看艙等名稱 |
| 傳統航空公務艙 | 常見30公斤 | 確認實際承運航空與票價規則 |
| 低成本航空基本票 | 可能0公斤 | 查看票價產品是否含托運額 |
| 低成本航空含行李套票 | 依產品提供,例如20公斤 | 核對訂單並提前加購不足額度 |
| 國際線接大陸國內線 | 可能沿用國際段,也可能分段計算 | 確認是否同一運輸合約及行李能否直掛 |
| 超重或超尺寸 | 依航空公司與航距計費 | 不要套用其他航空公司的費率 |
表中的數字只能用來初步規劃。即使同一家航空公司,也可能因共享班號、特殊票價、會員權益或行程組合而不同,出發前仍以電子客票與航空公司當次公告為準。
先看客票:不要只問「幾吋行李箱」
托運行李規則主要看重量、尺寸、件數與物品內容,不是單純看行李箱是24吋或28吋。訂票完成後,先在航空公司App、官網訂單或電子行程單找以下欄位:
- 免費托運行李額:可能顯示20KG、30KG、0PC或無免費托運行李。
- 隨身行李:與托運額分開計算,件數、重量與尺寸都有自己的限制。
- 實際承運人:共享航班應確認真正執飛的航空公司。
- 每件上限:總額沒有超重,不代表能把全部重量塞進同一件超大行李。
- 是否可直掛:有轉機時要確認行李會直接到終點,還是中途領出重辦。
台灣旅客特別注意:台灣飛大陸的國際/地區航段,常採計件制;大陸境內航段常見計重制。分開買票時,兩段行李額可能完全不同,不能直接拿前一段的23公斤規則套到後一段。
國航、南航、東航常見免費行李額
以三家大型航空公司目前公開的自營國內航班規則來看,成人或兒童票常見免費托運額如下:
| 航空公司 | 經濟艙 | 公務艙 | 頭等艙 |
|---|---|---|---|
| 中國國際航空 | 20公斤 | 30公斤 | 40公斤 |
| 中國南方航空 | 20公斤 | 30公斤 | 40公斤 |
| 中國東方航空 | 20公斤 | 30公斤 | 40公斤 |
單件托運行李的最低重量、最高重量與尺寸限制,各航空公司並不完全相同。例如國航目前的中國境內航線一般行李表採每件2~32公斤、三邊和60~203公分;其他航空公司可能使用長、寬、高個別上限。即使總重量沒有超過免費額度,單件行李仍須符合實際承運航空公司的限制。
官方資料可查看國航中國境內航線行李限額表、南航免費行李額及東航國內旅客行李須知。實際仍以訂單頁顯示為準。
低成本航空為什麼可能沒有免費托運?
票價很低時,第一件事不是急著付款,而是確認是否含托運行李。低成本航空會把座位、行李、餐食與選位拆開銷售,同樣寫著經濟艙,權益可能與傳統航空完全不同。
春秋航空
春秋航空目前依票價產品提供不同額度。官方2026年規則顯示,「超惠飛」及不含行李的「優選飛」可能沒有免費托運行李;含行李的優選飛與部分尊享產品則提供相應額度。手提行李的尺寸也可能比一般20吋登機箱更小。
春秋航空自2026年8月16日起調整線上托運行李定價,費用會依航距、重量檔位與購買時間變動,因此本文不列一個容易過期的固定價格。可直接查看春秋航空行李規則與訂單內的即時加購價格。
九元航空
九元航空官方行李須知目前載明,托運行李不提供通用免費額度,需要另行購買;若特定票價產品或活動另含已購行李權益,仍以訂單顯示為準。非托運行李另有7公斤及尺寸限制。若已確定要帶行李,建議在航班規定時間前透過官方渠道加購,避免到了機場只能按現場標準處理。可參考九元航空行李須知。
行李超重怎麼收費?先加購還是到櫃檯付?
大陸國內線超重費沒有全航空公司通用價。傳統航空可能以航線的全價經濟艙公布運價乘上一定比例,再按超出的公斤數計算;低成本航空則常依航距與5公斤、10公斤等重量檔位收費。
例如南航目前公開的自營國內線普通托運行李超額費率,是每公斤按當日成人經濟艙單程最高直達運價的0.6%計算;東航公開條件則列每公斤按適用的單程直達成人經濟艙公布普通票價1.5%計算。這也說明為什麼不能用「超一公斤固定多少錢」回答所有航班。

比較省事的順序是:
- 訂票前先看票價是否含托運行李。
- 出發前在家秤重,保留1~2公斤餘裕。
- 不足時先查航空公司App或官網能否加購。
- 把行動電源、備用鋰電池等不可托運物品取出。
- 到機場後不要在登機口才處理超規行李。
哪些東西要隨身帶?哪些應該托運?
行李怎麼分裝,比單純壓在20公斤內更重要。下列物品建議或必須放在隨身行李:
- 台胞證、護照、現金、信用卡與重要文件。
- 手機、相機、筆電等貴重電子設備。
- 行動電源與備用鋰電池;這類物品通常禁止放入托運行李。
- 旅途中必要且符合規定的藥品。
- 容易破損或遺失後難以補買的物品。
刀具、工具、部分鈍器等不能帶入客艙,但在符合規定時可能可以托運。完整行動電源規則可先看大陸國內航班行動電源規定;若主要想確認登機箱尺寸,則參考大陸國內線20吋行李箱攻略。
液體、酒類、噴霧與鋰電池怎麼帶?
中國民航局的航空旅行指南指出,搭乘境內國內航班時,旅客一般不得隨身攜帶液態物品,但可在包裝符合規定時辦理托運;旅行自用化妝品可依安檢現行條件接受檢查。酒類不得隨身攜帶,能否托運則受酒精濃度、容量與包裝限制。
最容易放錯位置的物品包括:
| 物品 | 建議處理 |
|---|---|
| 行動電源、備用鋰電池 | 禁止托運,依容量與標識規定隨身攜帶 |
| 洗髮精、保養品等大容量液體 | 密封防漏後托運,仍須符合安檢規定 |
| 酒類 | 不可隨身;符合酒精濃度、數量與原包裝條件才可托運 |
| 刀具與部分工具 | 不可隨身,符合規定時辦理托運 |
| 電子煙 | 不得托運,機上也禁止使用或充電;另注意目的地法規 |
| 打火機與火柴 | 不要放入行李,依機場當次安檢規定處理 |
禁限帶清單會依物品性質調整,出發前可查中國民航局航空旅行常識。藥品另可搭配去大陸旅遊可以帶藥嗎一起確認。
台灣飛大陸再轉國內線,行李額會沿用嗎?
不一定。判斷時先分成兩種情況:
同一張聯程票
如果國際/地區段與大陸國內段開在同一張聯程票上,航空公司通常會依主要承運人、全行程適用規則或客票顯示處理行李額。但「同一張票」不等於一定直掛,報到時仍要問行李牌上的最終目的地。
分開購買兩張票
分開買票時,通常要分別遵守每一張票的行李規則。抵達大陸樞紐機場後,可能需要入境、領取行李,再到國內線櫃檯重新托運。轉機時間要把入境、領行李、換航廈及重新安檢都算進去。
不要只看第一段:桃園飛廣州若有一件23公斤托運額,後段另外購買的低成本航空票可能仍是0公斤。付款前應把「機票+行李加購+轉機時間」一起比較,有時傳統航空聯程票反而更省。
親子、多人同行可以合併行李額嗎?
部分傳統航空允許搭乘同一航班、前往同一目的地,並在同一時間與地點辦理托運的同行旅客合併計算免費行李額,但須符合航空公司條件。低成本航空或不同訂單未必適用,單件上限也不會因總額合併而消失。
帶嬰兒時,嬰兒票是否有行李額、嬰兒車能否免費托運,各家規則不同。國航、南航、東航及低成本航空對不占座嬰兒的額度不完全一致,應在訂票時直接確認。親子行前準備可再看帶小孩去大陸旅遊準備清單。
多人抵達後若有4~8件大行李,接機車型也要一起考慮。一般7人座滿載乘客後,後車廂未必還能放下所有28吋行李箱;預約接送時應主動回報人數、行李件數與尺寸。可參考大陸包車、滴滴與地鐵怎麼選。
到機場後怎麼辦理托運?
- 提早抵達:大陸大型機場航廈距離長,國內線建議依機場及航空公司要求預留時間,可先看大陸國內線要提早多久到機場。
- 準備購票證件:使用台胞證訂票,就以同一本有效台胞證辦理報到。
- 先取出不可托運物品:尤其行動電源、備用鋰電池及貴重物品。
- 櫃檯或自助設備秤重:確認行李牌上的姓名、航班與最終目的地。
- 保留行李牌識別聯:直到領到行李並確認外觀無異常。
- 超重時再決定:可以付費、重新分裝,或在不違反隨身行李規則下調整物品。
若托運行李沒有與旅客同班抵達,依中國民航旅客服務規定,航空公司應優先安排後續航班運送並通知旅客。發現行李未到或破損時,先不要離開行李提取區,立即找航空公司行李服務櫃檯,保存登機證、行李牌及申報文件。
出發前行李檢查清單
- 訂單是否明確顯示免費托運額?
- 實際承運航空公司是哪一家?
- 轉機是否同一張票,行李能否直掛?
- 托運箱是否低於重量與單件尺寸上限?
- 行動電源、備用鋰電池是否已取出?
- 液體是否密封並做好防漏?
- 貴重物品、證件與藥品是否放在隨身包?
- 低成本航空是否需要提前加購行李?
- 多人接機車輛是否放得下全部行李?
大陸國內線托運行李常見問題
不一定。國航、南航、東航等傳統航空的自營國內線經濟艙常見20公斤,但低成本航空或特殊票價可能不含免費托運。應以電子客票或訂單顯示的免費行李額為準。
計重制通常重視總重量,但件數、單件尺寸與機場操作仍受航空公司規定限制。低成本航空或特定產品可能另有限制,不能只看總重量;出發前應確認客票及承運航空公司的行李條款。
不一定。同一張聯程票可能依全行程適用規則處理,但分開購票通常各自套用行李政策。後段若是低成本航空,甚至可能沒有免費托運額,付款前要逐段查看。
不可以。行動電源與備用鋰電池應依容量、標識及航空公司規定隨身攜帶,不能放入托運行李;超過規定容量還可能需要航空公司批准或不得攜帶。
通常可以依現場規則付費,但線上與機場價格、可購買時限及重量檔位可能不同。確定要托運時,建議在航空公司規定的截止時間前從官方渠道加購,並保存訂單。
大陸國內線行李最容易出錯的地方,不是少背了一條規定,而是把前一段航班、另一家航空公司或不同票價產品的權益混在一起。訂票前先確認後段行李額,出發前完成秤重與分裝,抵達後再依人數與行李件數安排接送,通常就能避開現場補費、重新打包與車輛放不下的麻煩。














